Здание вокзала (г. Озерск, пр. Ленина, 65). Муниципальный проект "Памятники истории и культуры Челябинской области"

Здание вокзала (г. Озерск, пр. Ленина, 65)

Характеристики

Район — Озерский городской округ

Вид объекта — Памятник

Адрес — г. Озерск, пр. Ленина, 65

Датировка — 1949

Категория — Объекты культурного наследия регионального значения

Основание для учёта — Рег. номер 741510312560005, 1819 от 25.08.2005 г. Постановление Зак.Собрания Чел.обл.

Здание вокзала (г. Озерск, пр. Ленина, 65)

Карта не может быть отображена

Необходимо получить ключ Яндекс.Карт
Инструкция

Для строительства города и предприятия в первую очередь была необходима железная дорога, соединяющая Базу-10 (будущие «Маяк» и Озерск) и Кыштым. Ее строительство началось в феврале 1946 года. Военным строителям был дан приказ проложить железную дорогу в самые короткие сроки. При этом практически полностью отсутствовала техника: никаких бульдозеров и компрессоров с отбойными молотками. Людям приходилось прокладывать дорогу в скальном мерзлом, а то и в болотистом грунте, используя дедовские инструменты — лопаты, ручные тачки, кувалды, топоры. Одним из главных препятствий была река Угрюмовка, разлившаяся в том году до невиданных размеров. Срочно был спроектирован и сооружен мост через нее.

Но, несмотря на все трудности, железная дорога Кыштым — Разъезд «А» была построена в срок. Первый состав — паровоз и несколько вагонов — под звуки военного духового оркестра прибыл на Привокзальную площадь 30 апреля 1946 года. К концу апреля одна ветка вела на промплощадку, вторая – на строительную площадку города. В те годы железная дорога доходила до современного здания Дома быта (Октябрьская,3), на месте которого тогда стояла котельная. В июне 1946 года был сформирован Отдел железнодорожных перевозок УС-959. Он располагал 38 паровозами, 266 вагонами. В его ведении находилось 7 станций, службы движения, связи, погрузочно-разгрузочных работ, ремонта и обслуживания подвижного состава. До конца 1946 и в течение 1947 года были построены городская станция, пассажирский вокзал, ремонтное депо. Временный железнодорожный путь проходил в центр города до современного проспекта Победы.

В 1949 году было построено капитальное здание железнодорожно-автомобильного вокзала (начальник группы архитекторов Г.Н. Локтев, архитектор А. Домнин). В 1950-е годы к Озерску была проведена автомобильная дорога, по которой начали курсировать рейсовые автобусы.

В начале 1960-х гг. железнодорожные пути убрали из жилой части города.

1998-1999 гг. Фото: Владимир Видякин (г. Снежинск)

В наши дни в здании вокзала находятся кассы Транспортно-экспедиционного агентства МУП УАТ. В настоящее время вокзал обслуживает рейсовые автобусные перевозки озерчан.

Май 2018 года. Фото: А.М. Наумов (г. Озёрск)

Декабрь 2018 года. Фото: Ю. Латышев

Источники: История Озёрска в фотографиях. Челябинск: АБРИС, 2015;
Историко-архитектурный опорный план и проект охранных зон г. Озерска Челябинской области / Мин. общ. и проф. образования РФ ; Юж.-Урал. гос. ун-т ; Челяб. регион. центр высш. шк. / науч. рук. В. Д. Оленьков. – Челябинск, 1998. – 265 л

Документы

Предмет охраны

5.95 МБ

Территория объекта

3.14 МБ

Проект зон охраны

4.73 МБ

Охранное свидетельство

3.5 МБ