yuvl@yandex.ru
Здание вокзала (г. Озерск, пр. Ленина, 65)

Здание вокзала (г. Озерск, пр. Ленина, 65)

Характеристики
Район — Озерский городской округ
Вид объекта — Памятник
Адрес — г. Озерск, пр. Ленина, 65
Датировка — 1949
Категория — Объекты культурного наследия регионального значения
Основание для учёта — Рег. номер 741510312560005, 1819 от 25.08.2005 г. Постановление Зак.Собрания Чел.обл.
Здание вокзала (г. Озерск, пр. Ленина, 65)
Здание вокзала (г. Озерск, пр. Ленина, 65)
Карта не может быть отображена
Необходимо получить ключ Яндекс.Карт
Инструкция
Для строительства города и предприятия в первую очередь была необходима железная дорога, соединяющая Базу-10 (будущие «Маяк» и Озерск) и Кыштым. Ее строительство началось в феврале 1946 года. Военным строителям был дан приказ проложить железную дорогу в самые короткие сроки. При этом практически полностью отсутствовала техника: никаких бульдозеров и компрессоров с отбойными молотками. Людям приходилось прокладывать дорогу в скальном мерзлом, а то и в болотистом грунте, используя дедовские инструменты — лопаты, ручные тачки, кувалды, топоры. Одним из главных препятствий была река Угрюмовка, разлившаяся в том году до невиданных размеров. Срочно был спроектирован и сооружен мост через нее.

Но, несмотря на все трудности, железная дорога Кыштым — Разъезд «А» была построена в срок. Первый состав — паровоз и несколько вагонов — под звуки военного духового оркестра прибыл на Привокзальную площадь 30 апреля 1946 года. К концу апреля одна ветка вела на промплощадку, вторая – на строительную площадку города. В те годы железная дорога доходила до современного здания Дома быта (Октябрьская,3), на месте которого тогда стояла котельная. В июне 1946 года был сформирован Отдел железнодорожных перевозок УС-959. Он располагал 38 паровозами, 266 вагонами. В его ведении находилось 7 станций, службы движения, связи, погрузочно-разгрузочных работ, ремонта и обслуживания подвижного состава. До конца 1946 и в течение 1947 года были построены городская станция, пассажирский вокзал, ремонтное депо. Временный железнодорожный путь проходил в центр города до современного проспекта Победы.

В 1949 году было построено капитальное здание железнодорожно-автомобильного вокзала (начальник группы архитекторов Г.Н. Локтев, архитектор А. Домнин). В 1950-е годы к Озерску была проведена автомобильная дорога, по которой начали курсировать рейсовые автобусы.



В начале 1960-х гг. железнодорожные пути убрали из жилой части города.





1998-1999 гг. Фото: Владимир Видякин (г. Снежинск)

В наши дни в здании вокзала находятся кассы Транспортно-экспедиционного агентства МУП УАТ. В настоящее время вокзал обслуживает рейсовые автобусные перевозки озерчан.





Май 2018 года. Фото: А.М. Наумов (г. Озёрск)





Декабрь 2018 года. Фото: Ю. Латышев















Источники: История Озёрска в фотографиях. Челябинск: АБРИС, 2015;
Историко-архитектурный опорный план и проект охранных зон г. Озерска Челябинской области / Мин. общ. и проф. образования РФ ; Юж.-Урал. гос. ун-т ; Челяб. регион. центр высш. шк. / науч. рук. В. Д. Оленьков. – Челябинск, 1998. – 265 л