Здание мужского железнодорожного училища (г. Челябинск, ул. Свободы, 175). Муниципальный проект "Памятники истории и культуры Челябинской области"

Здание мужского железнодорожного училища (г. Челябинск, ул. Свободы, 175)

Характеристики

Район — Челябинский городской округ

Вид объекта — Памятник

Адрес — г. Челябинск, ул. Свободы, 175

Датировка — 1896-1898

Категория — Объекты культурного наследия регионального значения

Основание для учёта — Рег. номер 741711296560005, приказ Госкомитета ООКН Челябинской области № 25 от 22.02.2017 г.

Здание мужского железнодорожного училища (г. Челябинск, ул. Свободы, 175)

Карта не может быть отображена

Необходимо получить ключ Яндекс.Карт
Инструкция

Одноэтажное деревянное здание было построено для железнодорожного 2-классного мужского училища в 1898 году в Николаевском поселке при станции «Челябинск», по адресу - ул.Клубная, 42.

По другим данным, училище было открыто в 1896 году.

Здание, предположительно, было расположено рядом (с западной стороны, через здание) со зданием клуба Железнодорожного собрания (впоследствии, клуба им.Ленина). К северу от здания находились постройки железнодорожной инфраструктуры.

Из книги "Старый Челябинск в открытках и фотографиях", открытка 1904 г.

В начале XX века (после 1904 года) здание было частично достроено до 2-х этажей - был надстроен второй этаж у южной части здания.

Согласно справочнику «Адрес-календарь и справочная книжка Оренбургской губернии на 1912 год» заведующим 2-х классным железнодорожным училищем на станции «Челябинск» был Петр Петрович Бекетов.

Городские училища страны конца XIX - начала XX века представляли собой низшую школу с несколько более широкой программой преподавания, чем обыкновенные начальные и церковно-приходские школы. Организация городских училищ регулировалась изданным в 1872 г. особым положением о них. В училищах обычно преподавались: Закон Божий, чтение и письмо, церковно-славянский язык, арифметика, начальные основания геометрии, география и история, сведения из естественной истории, физики, черчение и рисование, пение и гимнастика. Городские училища были 2-,3-,4- и 6-классными.

Согласно «Справочнику милиционера» за 1939 год по городу Челябинску, предположительно, в этом здании до весны 1939 года размещалось среднее учебное заведение - дорожные курсы повышения квалификации, предположительно организованное на базе 2-классного мужского железнодорожного училища. С лета 1939 года по 1942 года помещения этого здания занимал коллектив дорожной хозрасчётной проектной конторы "Дорпроект". Эта контора подчинялась непосредственно начальнику Южно-Уральской железной дороги.

Согласно Телефонному справочнику Челябинской АТС за 1956 год, в бывшем здании 2-классного мужского железнодорожного училища по тому же адресу уже размещается Дорожное отделение милиции МВД на ЮУЖД.

Здание срубной конструкции, облицованное деревянной вагонкой, состоит из 2-х блоков: 2-х этажного с вальмовой крышей, выходящего длинной стороной на ул. Свободы и стоящего в глубине, и одноэтажного с 2-х скатной крышей объёма, выходящего на красную линию ул. Свободы.

«Здание мужского училища»- образец для г. Челябинска и Челябинской области однодвухэтажного бревенчатого, обшитого вагонкой жилого или казенного дома конца 19- начала 20 в.в., построенного в стиле эклектики с элементами «русского стиля»

Габаритные размеры здания Т-образной формы- 23 м х 26,7 м.

Фасад одноэтажного блока прорезан окнами на 3-и оси, окна обрамлены пилястрами, они же фланкируют торцы здания. Пилястра в сечении имеет уступчатую форму. Декоративное убранство этой части здания решено следующим образом: калёвка (вагонка) на щипце расположена вертикально, затем идёт широкий фриз, состоящий из 2-х частей:первая узкая часть с длинными рамочными ширинками в створе окон, вторая часть - широкий пояс с горизонтальными ламелями калёвки над окнами. В простенках между окном и углом здания- вертикальная калёвка. Все части разделены декоративными поясками. Верхний пояс на границе с фронтоном — самый широкий, в пределах пилястр он образует подобие капителей. Следующий пояс - тонкий. Он отделяет часть с ширинками. Ещё один поясок проходит по верхнему краю окон, под ним выпуски вертикальной калёвки с зубчиковой порезкой в пределах между окном и углом дома. На центральном стволе пилястры в этом месте - пропильная декоративная деталь. Декоративный фриз отделяет окна от цоколя из гранитных блоков, обработанных под дикую скалу. В пределах фриза расположены ламели калёвки вертикального направления с накладными плоскими деталями по всему фризу. Пилястры в пределах нижнего фриза стоят на тумбах.

Боковой протяжённый северо-восточный фасад прорезан окнами на 6-ть осей, декоративное оформление которых несколько отличается от декоративного оформления главного фасада: узкая полоса с ширинками проходит по верху окон и образует некоторое подобие лобовых досок наличников. Северо-западный боковой фасад одноэтажного блока без оконных проёмов.

Главный фасад 2-х этажного корпуса прорезан окнами на 5-ть осей, из которых крайние окна более широкие 3-х частные, средние - 2-х частные. На первом этаже по центру расположен вход, который фланкирован плоскими лопатками. Над ним имеется козырек в виде треугольного фронтона на стойках. Декоративное убранство аналогично декору боковых фасадов одноэтажного корпуса. Окна первого и второго этажей решены одинаково — лобовая доска с ширинкой и узкие боковые ленты. Левое крайнее окно первого этажа заколочено. Пилястры фланкируют торцы здания. Северо-западный торец на 2-а окна, окна сдвинуты к левому краю.

Здание окрашено в серый цвет, гранитный цоколь забелен. Кровля из красной металлочерепицы, что противоречит историческому облику здания (современный материал, нетипичный для исторических построек). Здание выбивается из ряда челябинских деревянных построек построением объёма, нетипичностью и крупным масштабом декора. Кровля была изначально из кровельного железа по деревянным стропилам. Фундамент бутовый (предположительно).Наружные стены — деревянный сруб, внутренние стены были изначально деревянные щитовые с засыпкой. На данный момент неизвестно.

Западный фасад. Декабрь 2014 г. Фото: Ю. Латышев

Северный фасад. Декабрь 2014 г. Фото: Ю. Латышев

Южный фасад. Декабрь 2014 г. Фото: Ю. Латышев

Западный фасад. Декабрь 2014 г. Фото: Ю. Латышев

В настоящее время это здание (до революции - здание бывшего 2-х классного железнодорожного училища) по ул.Свободы, 175, расположено в Советском районе в квартале застройки, ограниченном улицами: Свободы, Российской и Привокзальной.

Источники: В. Весновский «Весь Челябинск и его окрестности», 1909 г.;
З. А. Шмидт, Н. С. Сидоренко. Развитие железнодорожного транспорта в России в конце XIX — начале XX века и проблема подготовки специалистов-техников//Архив в социуме — социум в архиве : материалы четвертой Всерос. науч.-практ. конф. / сост., науч. ред. Н. А. Антипин. — Челябинск, 2021. С. 195-298

Март 2021 года. Фотографии предоставил В. Феркель

Здание мужского железнодорожного училища

Документы

Предмет охраны

3.08 МБ

Территория объекта

2.11 МБ

Акт ГИКЭ

26.9 МБ