yuvl@yandex.ru
Плотина «Коммунар», г.  Челябинск, между улицами Университетская набережная и   ул. 2-й и 3-й участок Мелькомбината

Плотина «Коммунар», г. Челябинск, между улицами Университетская набережная и ул. 2-й и 3-й участок Мелькомбината

Характеристики
Район — Челябинский городской округ
Вид объекта — Памятник
Адрес — г. Челябинск, между улицами Университетская набережная и ул. 2-й и 3-й участок Мелькомбината
Датировка — 1928-1929
Категория — Объекты культурного наследия местного (муниципального) значения
Основание для учёта — приказ Госкомитета ООКН Челябинской области № 155 от 28.06.2023 г.
Плотина «Коммунар», г. Челябинск, между улицами Университетская набережная и ул. 2-й и 3-й участок Мелькомбината
Плотина «Коммунар», г. Челябинск, между улицами Университетская набережная и ул. 2-й и 3-й участок Мелькомбината
Карта не может быть отображена
Необходимо получить ключ Яндекс.Карт
Инструкция

По некоторым данным, мельница с плотиной были построены около челябинского соснового бора еще в 1760-х годах, однако по общепринятой версии впервые подобное сооружение появилось здесь в 1898 году, тогда она была деревянной. В 1922 г. мельницу национализировали, и она получила название мельница N 190 "Коммунар", откуда пруд и получил свое название. Плотина была перестроена и сделана каменной примерно в 1929 году.

В 1890-е годы в трех верстах западнее Челябинска, на землях Шершневского поселка основал крупчатую мельницу троицкий купец первой гильдии Василий Ильич Кузнецов. Оборудование приводилось в действие шестью водяными турбинами, а для их работы на реке была устроена деревянная плотина, которая на время ежегодных ледоходов и весенних разливов убиралась для предотвращения размыва.

В начале XX столетия мельницу переоборудовали в пароводяную: ее механизмы приводились в движение как гидротурбинами, так и паровой машиной. После смерти В. И. Кузнецова в ноябре 1902 года мельница перешла во владение торгового дома его сыновей «Братья Кузнецовы». Затем несколько лет ее арендовала екатеринбургская фирма «Евгений Первушин с сыновьями», после чего мельницу приобрел в собственность кустанайский купец Михаил Петрович Архипов.

Мельница Кузнецовых близ Челябинска. Начало XX в.Источник: «Старый Челябинск в открытках и фотографиях» (Челябинск, 2008)
Мельница Кузнецовых близ Челябинска. Начало XX в.Источник: «Старый Челябинск в открытках и фотографиях» (Челябинск, 2008)

Очевидно, за долгие годы своего существования мельница претерпела множество реконструкций. Последнее здание (пятиэтажное), сохранявшееся до недавнего времени, но уничтоженное взрывом пылевоздушной среды 5 сентября 1981 года, было возведено при Василии Кузнецове. 

В 1919 году предприятие было передано в ведение мельничного отдела при губернском Совете народного хозяйства, с 1920 года входило в структуру его пищевого отдела как мельница № 3. В 1922 году она перешла в подчинение Челябинской губернской мельничной конторе, получив название «Коммунар», а в 1924 году передана акционерному обществу «Хлебопродукт» под номером 190.

В 1926 году Уральской областной конторой акционерного общества «Хлебопродукт» под руководством главного инженера К. П. Шапекина был разработан широкий план организационно-технических мероприятий по коренной реконструкции мукомольной промышленности Урала. Ключевое место в нем отводилось предприятиям Челябинского округа, при этом наиболее масштабные изменения предусматривались на бывшей мельнице Архипова. Вскоре начались необходимые исследования, все работы по гидротехническим сооружениям вел инженер Веселов-Веселовский. Было запланировано возведение новой плотины, которая позволила бы повысить уровень реки и увеличить полезный объем воды, что давало возможность усилить мощность гидротурбин почти в два раза.

Фрагмент топографической карты окрестностей Челябинска. 1927 г.Из фондов Государственного исторического музея Южного Урала
Фрагмент топографической карты окрестностей Челябинска. 1927 г.Из фондов Государственного исторического музея Южного Урала

В декабре 1927 года коллектив предприятия информировали о начинающейся масштабной реконструкции. Сразу после пропуска весенних вод было решено приступить к сооружению плотины, однако работы начались позже назначенного срока ввиду задержки чертежей и технической документации. Лишь в марте 1928 года стали заготавливать строительные материалы, плюс ко всему ощущалась острая нехватка специалистов.

21 июня 1928 года состоялась встреча производственной комиссии со строителями, где с сообщением выступил инженер Веселов-Веселовский: «В настоящее время приступаем к работе водоспуска и рабочего канала. Гидротехнические работы примерно опоздали недели на три ввиду сильного притока воды с верховьев. Стоимость гидротехнических работ определяется в 140 000 рублей». В октябре 1928 года постройка плотины «ввиду мороза и северного ветра» была приостановлена, а рабочие переведены на разборку старой плотины — новый объект возводился несколько выше по течению Миасса.

Публикация в газете «Челябинский рабочий» от 24 марта 1928 г.
Публикация в газете «Челябинский рабочий» от 24 марта 1928 г.

На следующий год строительство шло тоже очень медленно: в связи с постройкой ЧГРЭС решался вопрос о переходе мельницы на электроснабжение. Очевидно, к осени 1929 года плотину все-таки достроили, этот факт подтверждает применение в качестве конструктивных элементов рельсов, произведенных на Надеждинском металлургическом заводе в сентябре 1929 года. Для внешней облицовки контрфорсов использовался гранит, добытый в каменоломнях Шершневского бора (ныне ЦПКиО им. Гагарина).

Добыча гранита в каменоломнях близ Челябинска. 1920-е гг.Из фондов Государственного исторического музея Южного Урала
Добыча гранита в каменоломнях близ Челябинска. 1920-е гг. Из фондов Государственного исторического музея Южного Урала

Обработка гранитных блоков. 1920-е гг.Из фондов Государственного исторического музея Южного Урала

Обработка гранитных блоков. 1920-е гг.Из фондов Государственного исторического музея Южного Урала


В марте 1938 года плотина при мельзаводе была передана в эксплуатацию ЧГРЭС. В 1949 году проводились масштабные работы по сооружению пруда, для чего в плотине были установлены шлюзы. 

Плотина «Коммунар». 1940-е гг. Из фондов музея ЧТЗИсточник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ssgen/album/96714/view/329535

Плотина «Коммунар». 1940-е гг. Из фондов музея ЧТЗ Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ssgen/album/96714/view/329535


Работа скреперной колонны треста «Союзэкскавация» по сооружению плотины на реке Миасс. 1949 г. Из фондов Государственного исторического музея Южного Урала

Работа скреперной колонны треста «Союзэкскавация» по сооружению плотины на реке Миасс. 1949 г. Из фондов Государственного исторического музея Южного Урала


Публикация в газете «Челябинский рабочий» от 25 октября 1949 г.
Публикация в газете «Челябинский рабочий» от 25 октября 1949 г.

Плотина «Коммунар». 1940-е гг. Из фондов музея ЧТЗ Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ssgen/album/96714/view/329534
Плотина «Коммунар». 1940-е гг. Из фондов музея ЧТЗ Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ssgen/album/96714/view/329534

До появления Шершневского водохранилища пруд «Коммунар» являлся главным источником водоснабжения Челябинска. В 1950–1960-е годы он был и основным местом летнего отдыха горожан, здесь имелся благоустроенный пляж, две водные станции. Осенью 1970 года для очистки дна пруда осуществлялся спуск воды, а через некоторое время началось его осушение. 

Плотина «Коммунар». 1974 г. Фото из архива Л. В. Лебедевой Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ssgen/album/152362/view/829053
Плотина «Коммунар». 1974 г. Фото из архива Л. В. Лебедевой Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ssgen/album/152362/view/829053

Плотина «Коммунар». 1974 г. Фото из архива Л. В. Лебедевой Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ssgen/album/152362/view/829058
Плотина «Коммунар». 1974 г. Фото из архива Л. В. Лебедевой Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ssgen/album/152362/view/829058

В настоящее время гидроузел находится в нерабочем состоянии и фактически является бесхозным.

Плотина «Коммунар» с высоты птичьего полета. Сентябрь 2009 г. Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ung15/album/51749/view/129725
Плотина «Коммунар» с высоты птичьего полета. Сентябрь 2009 г. Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ung15/album/51749/view/129725

Рельс Катавских заводов князя Белосельского 1894 г. выпуска, использованный в качестве конструктивного элемента. Май 2011 г. Источник: http://chelchel-ru.livejournal.com/515963.html
Рельс Катавских заводов князя Белосельского 1894 г. выпуска, использованный в качестве конструктивного элемента. Май 2011 г. Источник: http://chelchel-ru.livejournal.com/515963.html









Общий вид плотины «Коммунар» с востока. Январь 2012 г. Фото: Ярослав Магазов Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/aidaposhel74/album/182098/view/326704
Общий вид плотины «Коммунар» с востока. Январь 2012 г. Фото: Ярослав Магазов Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/aidaposhel74/album/182098/view/326704

Контрфорсы плотины, облицованные гранитными блоками. Май 2013 г. Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ded-pixto-chel/album/349696/view/727851
Контрфорсы плотины, облицованные гранитными блоками. Май 2013 г. Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ded-pixto-chel/album/349696/view/727851

Плотина «Коммунар» с восточной стороны. Май 2013 г. Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ded-pixto-chel/album/349696/view/726783
Плотина «Коммунар» с восточной стороны. Май 2013 г. Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/ded-pixto-chel/album/349696/view/726783

Июль 2015 г. Фото: Ю. Латышев
Июль 2015 г. Фото: Ю. Латышев













































По материалам публикаций В. Демакова.


Документы