yuvl@yandex.ru
Аварийное состояние
Здание гаража, Нязепетровский район, Шемаха д.

Здание гаража, Нязепетровский район, Шемаха д.

Характеристики
Район — Нязепетровский район
Вид объекта — Памятник
Адрес — д. Шемаха
Датировка — 1812-1814 гг.
Категория — Выявленный объект культурного наследия
Здание гаража, Нязепетровский район, Шемаха д.
Здание гаража, Нязепетровский район, Шемаха д.
Карта не может быть отображена
Необходимо получить ключ Яндекс.Карт
Инструкция

Железных залежей на Урале всегда  было достаточно. Уже никого не удивит, что на любой мало-мальски подходящей уральской реке сперва мыли золото, а затем плотинные мастера сооружали запруду, и образовывался пруд, способный прокормить энергией небольшой (или большой) завод. Многие из них сейчас не узнаются, даже не угадываются, например, Шемахинский завод на Уфе.
Большинство заводов в обозреваемой части Южного Урала заложил Никита Никитич Демидов (племянник Акинфия), купив земли у башкир. Впоследствии эти заводы наследники Никиты Никитича распродали.

Точно известно, что Шемахинский железоделательный завод был основан в 1809 году, и построил его Лев Расторгуев. Вот этот завод помимо сортового железа выпускал речные якоря – по пять тысяч пудов в год, говорят, во дворах у местных жителей и сейчас можно увидеть те якоря. Важно, что в Шемахе еще с демидовских времен в лесной даче действовали лесопильня и Сорокинская (по имени смотрителя) пристань, через которую в течение многих лет отправляли металл, произведенный в Кыштыме и в Каслях. Чугун и железо с заводов Никиты Никитича свозили всю зиму на лошадях к пристани, всего до 60 тысяч пудов, и, погруженные в лодки-коломенки, по первой высокой воде увозили на Нижегородскую ярмарку и в Санкт-Петербург. Уфа и ее притоки, в частности Юрюзань, Сим, Ай и другие наряду с Чусовой, не одну сотню лет выполняли транспортную функцию для уральских заводчиков.

Шемахинского завода уж нет, в описаниях уральских заводов начала ХХ века он указывается как закрытый (Н.П. Барбот де Марни. Урал и его богатства. Екатеринбург, изд. П.И. Певина, 1910), а вот остатки заводской плотины и два бывших заводских здания  пока можно увидеть.

Демидовские заводы в описаниях Наркиза Константиновича Чупина (4 февраля 1824, Екатеринбург — 12 апреля 1882, Екатеринбург) :







Источник: http://historyntagil.ru/books/11_11_12.htm


Август 2020 года. Фото: В. Демаков и Ю. Латышев:












































































Клеймо на старых рельсах "НОВ. РОС. ОБЩ. IX 97 СТАЛЬ" означает, что они изготовлены в сентябре 1897 года. 









В 1869 году в Лондоне для разработки каменного угля на юге России, устройства чугуноплавильного и железоделательного заводов было основано «Новороссийское общество каменноугольного, железоделательного и рельсового производств». Согласно договору, заключенному с правительством Российской империи, в августе 1870 года на правом берегу реки Кальмиус, в семи километрах к югу от ст. Александровка Бахмутовского уезда Екатеринославской губернии Новороссийское общество начало строительство металлургического завода (Юзовка, ныне Донецк). Директором–распорядителем завода с начала его строительства до 1889 года был назначен английский специалист Джон Юз. 24 января 1872 года началась регулярная выплавка чугуна. Этот день считается днем основания Донецкого металлургического завода. В 1879 году на заводе были построены мартеновские печи, начался прокат стальных рельсов. Ассортимент продукции завода Новороссийского Общества был разнообразен. Вот одно из рекламных объявлений завода:





Источник: https://korolew.livejournal.com/16768.html

Шемаха

Документы

Акт ГИКЭ
2.82 МБ