Одновременно с застройкой производственной территории ЧТЗ проектировалось здание заводоуправления с главной проходной и в целом предзаводская площадь. Первоначальный проект заводоуправления был создан А. Буровым в сотрудничестве с Г. Кирилловым в стилистике конструктивизма.
Андрей Константинович Буров (1900 - 1957), являвшийся во второй половине 1920-х гг. видным деятелем Объединения современных архитекторов, принимал наиболее активное и непосредственное участие в проектировании объектов ЧТЗ и рабочего городка.
В проекте заводоуправления Бурова и Кириллова был заложен принцип контрастного сопоставления объемов. Вытянутая по горизонтали протяженная двухэтажная часть сооружения пересекалась перпендикулярной осью, на которой были спроектированы два квадратных в плане сооружения, разные по периметру и этажности. Большее из них – восьмиэтажное здание собственно управленческой конторы – поднято на столбах. Проект отличается необычностью композиционного построения, в котором уже прослеживаются отход от конструктивистского «павильонного принципа» и стремление к созданию самоценного в своей оригинальности планировочного решения.
Искусствовед Конышева Е.В. ещё 15 лет тому назад в своей диссертации на тему «Градостроительство и архитектура г. Челябинска конца 1920-х середины 1950-х годов» высказала обоснованное сомнение в авторстве А. Бурова относительно проекта заводоуправления, общепринятом в то время в среде челябинских историков и архитекторов, так как разителен контраст между первоначальным проектом и реализованным объемно-планировочным решением. Кроме того, в максимально полной монографии о творчестве архитектора, написанной на основе личных архивов А. Бурова, зодчий указан лишь как автор проекта, но не здания. В соответствии с архивными документами, на заседаниях Технического Совета Челябтракторостроя в 1930 г., где присутствовал и А. Буров, рассматривался и был утвержден эскизный проект архитектора Н. Крысова. Авторство А. Бурова утвердилось в общественном мнении, возможно, в связи с его общим руководством проектированием социалистического города ЧТЗ и созданием проектов отдельных сооружений, в частности, заводоуправления.
В реализованном в 1931-1932 годы проекте здание заводоуправления и главной проходной вытянуто с запада на восток и построено на характерном сочетании геометризованных объемов разной этажности. Объемная композиция более спокойна и уравновешена. Контраст вертикалей и горизонталей сглажен. Плоскость стены выстроенного из кирпича и оштукатуренного здания разбивают мерные ряды окон с имитацией ленточного остекления. Фасадный декор отсутствует.
С большой долей вероятности автором проекта заводоуправления ЧТЗ был Крысов Николай Лукич, который родился в 1887 г. в Перми. Он окончил Институт гражданских инженеров, получил профессию архитектора. В 1914 г. отбывал воинскую повинность, с 1917 г. работал архитектором в Страховом обществе, позднее — архитектором Кремля. 1 ноября 1919 г. был арестован по обвинению в принадлежности к партии Национального центра и заключен в Бутырскую тюрьму. После освобождения Николай Лукич Крысов работал инженером в конторе "Строитель", позднее преподавал во Всесоюзном индустриальном институте, профессор. Весной 1936 г. арестован, 31 марта приговорен к 5 годам исправительно-трудовых лагерей и отправлен в Соловецкий лагерь особого назначения. Весной 1938 г. переведен на тюремный режим, 14 февраля приговорен к высшей мере наказания и 17 февраля расстрелян на Соловках.
В настоящее время центральная часть заводоуправления надстроена и её верх украшен изображениями наград ЧТЗ, а перед входом в проходную размещены мемориальные доски.
