yuvl@yandex.ru
Пятиарочный каменный мост, Каслинский район, село Багаряк

Пятиарочный каменный мост, Каслинский район, село Багаряк

Характеристики
Район — Каслинский район
Вид объекта — Памятник
Адрес — Село Багаряк
Датировка — 1899
Категория — Выявленный объект культурного наследия
Основание для учёта — Приказ ГК ООКН ЧО №126 от 10 апреля 2024 г.
Пятиарочный каменный мост, Каслинский район, село Багаряк
Пятиарочный каменный мост, Каслинский район, село Багаряк
Карта не может быть отображена
Необходимо получить ключ Яндекс.Карт
Инструкция

Багарякское село (6 благочиние) Екатеринбургский уезд, получившее название свое от реки Багаряк, находится в 110 вер. от Епархиальнаго города, на юго-восток от него. Чрез с. Багарякское проходит шоссейная дорога от «Баженовской» жел.-дор. стан. Тюменской ветви, до ст. «Маук» - на Челябинской дороге. Багарякское село, бывшее слободой, основано в 1689 году. Основателем его был драгун Шадринской слободы Ивашка Кузнец с сыном Данилком и Катайскаго острога крестьянин Панкрат Жданов, которыя с дозволения Тобольской приказной палаты воеводы Алексея Петровича Головина с товарищи, устроили слободу на свободной земле; в пределах отведеннаго к слободе пространства земли скоро завелись в разных местах до 20-ти деревень, принадлежащих по управлению к слободе; эти поселения и доселе существуют под теми же названиями. Поселившиеся в Багарякской слободе и деревнях, принадлежащих ей, были или государственные крестьяне, платившие по 1 ½ руб. за 5 десятин в пол, или – местные казаки, т. е. безоброчные крестьяне, пользующиеся землей за отбывание государственных повинностей натурою (разсыльные по казенным делам).

Из книги "Приходы и церкви Екатеринбургской епархии", изданной в 1902 году.

По сведениям "Церковно-приходской летописи Вознесенской церкви Багарякского села" (копия летописи хранится в школьном музее с. Багаряк), каменный арочный мост через реку Багаряк начали строить в 1897 году вместе с трактом от станции Баженово Тюменской железнодорожной ветки до станции Маук на Челябинской железной дороге. Трактовая дорога, частично (очень мало) сохранённая до наших дней проходила через сёла Мамино, Гаёво, Багаряк, Юго-Конёво, Тюбук и Касли. Для того времени тракт Баженово - Маук имел большое экономическое значение, соединив две железные дороги и отдельные территории нескольких крупных регионов Урала и Зауралья.

Багарякский мост возводили от берега до берега - обычная схема строительства. К 1 сентября 1899 года были закончены работы по строительству моста. Мост оборудовали железными обережами в каменных столбах на продольных предохранительных брустверах из камня.

По материалам книги Геннадия Базуева "Заложники", Челябинск, "Рифей", 1997 год